Brusadh fo-fhrèam, gluasad bodhaig (crochaidh)
1. Air a chuir a-steach eadar an subframe agus a’ bhodhaig gus àite iomallachd crith àrd-sgoile a chluich, mar as trice air a chleachdadh ann an rèiteachadh powertrain còmhnard;
2. A’ cumail taic ri luchdan crochaidh is powertrain a’ toirt taic do luchdan crochaidh is powertrain, a’ dealachadh crith is fuaim bhon fho-fhrèam A’ dealachadh crith is fuaim bhon fho-fhrèam;
3. Gnìomhan taice: seas an aghaidh torque powertrain, taic statach powertrain, seasamh an aghaidh stiùir, luchdan crochaidh, einnsean aonaranach agus excitation rathaid
Prionnsabalan dealbhaidh
1.Isolation tricead no fiùghantach stiffness, damping coefficient
2.Static Load and Range Static Load and Range, Limit Deformation Requirements Ultimate Deformation Requirements
3.Dynamic load (cleachdadh cunbhalach), an luchd fiùghantach as àirde (droch shuidheachadh)
4.Collision riatanasan, cuingeachaidhean agus luchdan, chuingealachaidhean àite, miannaichte agus riatanach cruinneachaidh riatanasan;
Modh 5.Mounting (a ’toirt a-steach meud bolt, seòrsa, treòrachadh agus riatanasan an-aghaidh cuairteachadh, msaa)
Suidheachadh 6.Suspension (raon inntrigidh àrd, neo-mhothachail);
7.Corrosion resistance riatanasan, teòthachd raon cleachdaidh, eile cheimigeach riatanasan, msaa;
8.Fatigue riatanasan beatha, aithnichte riatanasan feartan cudromach (tomhasan agus gnìomhan);
9.Price targaid
Modh cruinneachaidh
Is e pàirt 1.Above padding Load-bearing
2.Below phàirt tha Rebound padding
3.Upper Metal Bulkhead: * Thoir taic do Leudachadh Pad giùlan luchd * gus smachd a chumail air àirde an t-Seanaidh:
1) eallach carbaid agus stiffness crochaidh smachd àirde luchdan bodhaig eallach carbaid agus stiffness crochaidh smachd air àirde luchdan bodhaig
2) Bidh an ceap ìosal a’ cumail smachd air gluasad Rebound a’ chuirp;
3) Tha an ceap ìosal an-còmhnaidh fo chuideam San dàrna h-àite, am bushing fo-fhrèam, am preas bodhaig (crochaidh)
bushing crochaidh
Iarrtas:
1.Used ann an siostaman crochaidh gus sùbailteachd torsional agus teilt a thoirt seachad, agus airson smachd gluasad axial agus radial;
2.Low axial stiffness airson deagh crathadh crathadh fhad ‘s a bog radial stiffness airson seasmhachd nas fheàrr;
(1) Seòrsa Togail: Bushings ceangailte gu meacanaigeach
- Iarrtasan: Leaf Springs, Shock Absorber Bushings, Seasmhachd Slat ceangail;
- Buannachdan: saor, chan fheum thu aire a thoirt don duilgheadas neart ceangail;
- Eas-bhuannachdan: tha an stiùireadh axial furasta a thighinn a-mach, agus tha an stiffness duilich atharrachadh.
(2) Seòrsa Togail: Bushings Bonded Taobh Singilte
Iarrtasan: bushings absorber clisgeadh, slatan ceangail crochaidh agus gàirdeanan smachd
- Buannachdan: Saor an taca ri preasan àbhaisteach le dà thaobh, bidh am bushing an-còmhnaidh a’ tionndadh chun t-suidheachadh neodrach
- Eas-bhuannachd: Tha an stiùireadh axial furasta a thighinn a-mach.Gus dèanamh cinnteach à neart cuideam, feumaidh an dealbhadh flash a bhith agad
(3) Seòrsa Togail: Bushing Bonded Taobh Dùbailte
Iarrtasan: bushings absorber clisgeadh, slatan ceangail crochaidh agus gàirdeanan smachd
- Buannachdan: coileanadh sgìths nas fheàrr an coimeas ri ceangal aon-thaobhach agus ceangal meacanaigeach, agus tha an stiffness nas fhasa atharrachadh;
- Eas-bhuannachdan: Ach tha a’ phrìs cuideachd nas daoire na ceangal aon-thaobhach agus ceangal dà-thaobh.
(4) Seòrsa Togail: Bushing Ceangailte Taobh Dùbailte - Seòrsa Toll Damping
Iarrtas: Gàirdeanan smachd, preasan gàirdean slaodadh
- Buannachd: tha stiffness furasta atharrachadh
- Eas-bhuannachdan: Modh fàilligeadh a dh’ fhaodadh a bhith ann fo fheachdan torsional (> +/- 15 deg);le bhith a’ lorg fheartan a tha a dhìth airson uidheamachadh cuideam, cuiridh sin cosgais ris
(5) Seòrsa Togail: Bushings le dà thaobh le ceangal - Tube a-staigh spherical
Iarrtas: smachd ghàirdean;
- Buannachdan: cruadalachd pendulum còn ìosal, cruadalachd pendulum còn ìosal agus cruas mòr radial;cruas radial mòr;
- Eas-bhuannachdan: daor an taca ri preasan àbhaisteach le dà thaobh
(6) Seòrsa Togail: Bushing Bonded le Taobh Dùbailte - le Plate Atharrachadh Stiffness
Iarrtas: smachd ghàirdean;
-Buannachdan: Faodar an co-mheas de stiffness radial gu axial àrdachadh bho 5-10: 1 gu 15-20: 1, faodar an riatanas stiffness radial a choileanadh le cruas rubair nas ìsle, agus faodar smachd a chumail air stiffness torsional;
- Eas-bhuannachdan: An coimeas ri preasan àbhaisteach le dà thaobh, tha e daor, agus nuair a tha an trast-thomhas air a lughdachadh, chan urrainnear an cuideam tensile eadar an tiùb a-staigh agus a ’phlàta atharrachaidh stiffness a leigeil ma sgaoil, a’ leantainn gu duilgheadasan le neart sgìths.
Bàr stabilizer bushing
Bàr stabilizer:
1. Mar phàirt den chasg, tha am bàr stàbaill a’ toirt seachad doimhneachd torsional nuair a thionndaidheas an càr gu sgiobalta gus cus yaw a’ chàr a sheachnadh;
2. Tha an dà cheann den bhàr stàbaill ceangailte ris a ’chrochadh tro na slatan ceangail bàr stabilizer (leithid gàirdean smachd) ceangailte;
3. Aig an aon àm, tha am pàirt meadhanach ceangailte ris an fhrèam le bushing rubair airson seasmhachd
Gnìomh an t-slat bushing
1. Tha gnìomh a’ bhàr stàbaill a ’brùthadh mar ghiùlan a’ ceangal an t-slat ceangail bàr stabilizer leis an fhrèam;
2. A’ toirt seachad stiffness torsional a bharrachd airson an t-slat ceangail bàr stabilizer;
3. Aig an aon àm, a 'cur bacadh air gluasad ann an axial stiùireadh;
4. Teòthachd ìosal Feumar fuaim neo-àbhaisteach a sheachnadh.
Bruthadh eadar-dhealaichte
Gnìomh eadar-dhealachadh bushing
Airson einnseanan dràibhidh ceithir-chuibhlichean, tha an eadar-dhealachadh sa chumantas ceangailte ris a’ bhodhaig tro bushing gus crathadh torsional a lughdachadh
Amasan an t-siostaim:
Ìre iomallachd crathaidh 20 ~ 1000Hz
modh bodhaig teann (Roll, Bounce, Pitch)
smachd air sgàth teòthachd Ag atharrachadh stiffness air adhbhrachadh le atharrachaidhean
Brusadh uisgeach
Prionnsabal structarail:
1. A thaobh milleadh uisgeachaidh, tha dà sheòmar leaghaidh làn de leaghan ceangailte le sianal caran fada agus cumhang (ris an canar sianal inertial);
2. Fon excitation anns an stiùireadh uisgeachaidh, bidh an leaghan ag ath-fhreagairt agus thèid stiffness an tomhas-lìonaidh a mheudachadh, agus mar thoradh air sin bidh luach stùc taise nas àirde.
Iarrtas:
1. Smachd a chumail air stiùir damping radial a 'ghàirdean bushing;
2. Stiùir taise axial an t-slat tarraing;stiùireadh taise axial an t-slat tarraing;
3. Smachd air stiùireadh damping radial gàirdean ach stàladh dìreach;
4. Tha am bushing fo-fhrèam air a dhòrtadh anns an t-slighe radial ach air a chuir a-steach gu dìreach tha am preas fo-fhrèam air a mhilleadh anns an t-slighe radial ach air a chuir a-steach gu dìreach
5. Tha an giùlan torsion air a chuir a-steach gu obliquely anns an stiùireadh taise radial;
6. Le taic air a 'chrann, air a chuir a-steach gu dìreach anns an stiùireadh taise axial
7. Attenuate an excitation Judder adhbhrachadh le neo-chothromach feachd a 'chuibhle aghaidh breic
8. Lùghdaich modhan crathaidh radial agus taobhach an fho-fhrèam, agus is e an stiùireadh taise an stiùireadh radial.
9. Bithear a’ cleachdadh bushing uisgeachaidh giùlan torsion cùil gus an excitation a chumail sìos nuair a tha an carbad a’ draibheadh air rathaidean garbh, agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach à ceartachadh òrdagan.
10. Tha an t-sruth uisgeach a' faighinn taic air an taobh shuas, a thathas a' cleachdadh airson smachd a chumail air modh Hop 10 ~ 17Hz na cuibhle, agus tha na feartan fiùghantach aige neo-eisimeileach bhon t-sùladair clisgeadh tiùba.
Ùine puist: Iuchar-09-2022
